Ententeich

Hallo,

da ja dieses Jahr noch das grosse Zugfahrzeug kommen soll, möchte ich ja auch wieder einen Anhänger kaufen. Mein alter Böckmann wurde vor 3 Jahren ja leider geklaut, der hatte aber auch nur 2000 kg Zuladung.
Wir brauchen einen mit 2400 kg Zuladung.

Ich liebäugele grad mit dem neuen Duo C, mit Aluboden oder dem Böckmann Compact mit Aluboden.
Mit meinem alten (Duo) war ich immer sehr zufrieden, das Teil war unkaputtbar.
Nächsten Samstag fahren wir zum Böckmann Händler, Angebote habe ich auch schon, aber wollte mich vorab informieren.

Kann mir jemand was dazu sagen wie die neuen so sind?

LG
Bellinchen

Ich habe auch nur einen ganz alten. Aber der ist auch unkaputtbar baujahr 88.

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Nicht ärgern! Nur wundern.....

Also ich wollte ja erst einen Master, aber da ist die Sattelkammer von den Haltern her total dumm geschnitten (beim Master sind die an der rechten Wand) . Jetzt habe ich einen Champion R (Halter an der linken Wand, dadurch gehen die Sättel viel bequemer rein) und ich bin begeistert! Super Straßenlage und Vollalu. Ich würde nie wieder was andere kaufen (als Poly). Ein tiefer Ratschet in der Seitenverkleidung und der Holzkern kommt durch. Zieht da erstmal Feutigkeit rein, schimmelt dir das Teil von innen weg ohne, dass du es siehst. Zudem hält Alu wirklich ewig und hat einen guten Wiederverkaufswert.
Durch die aerodynamische Form ist der Verbrauch mit den neuen echt super!

Der DUO R ist es geworden, wir waren gestern beim Händler.

Vollpoly wollte ich aus dem Grund nicht, wenn ein Pferd ein Loch in die Wand tritt, oder du einen Unfall hast kannst du das echt schlecht reparieren. Ich hatte den DUO ja 8 Jahre lang und war echt zufrieden.
Jetzt haben wir den DUO R genommen mit ein paar Features (und eben der grossen Sattelkammer) und bin happy

6-8 Wochen ist Lieferzeit, dann bekomm ich ihn.

Mein Hänger ist da *Hüpffreu*

Bekomme am Dienstag die Papiert, dann lassen wir ihn zu und dann gehen wir ihn gleich nach Ostern abholen, ich freu mich und bin gespannt auf die Kamera innen wie das ist

Hat jemand von euch eine Ahnung ob es sehr schwer ist eine grünne Nummer zu bekommen für den Hänger?

Wichtig ist, dass in den Papieren steht, Anhänger zu Sportzwecken. Habe einen mit schwarzer Nummer gekauft, erst so auf mich zugelassen. Musste dann zum TÜV, damit die die Papiere umschreiben und dann wieder zur Zulassungsstelle. Konnte aber das gleiche Kennzeichen behalten, nur eben in grün.

Bist Du Dir sicher, daß Du grüne Nummern haben willst?
Sooo teuer sind eine "normale" Hängerversicherung und die Steuern nicht (Bei den ganzen Kosten für zwei Pferde wird das noch einer der harmlosesten Posten sein.) Wenn Du grüne Nummern hast, darfst Du den Hänger wirklich ausschließlich für Sportzwecke verwenden. Freunden beim Umzug helfen, ein Motorrad transportieren, all die Kleinigkeiten, für die so ein Hänger sehr praktisch ist, wenn er schon mal da ist, dürfen nicht sein. Selbst das Transportieren von Heuballen oder Hindernisstangen kann grenzwertig werden ...

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Wann ist aus "Sex and Drugs and Rock'n'Roll" eigentlich "Veganismus, Laktoseintoleranz und Helene Fischer" geworden?

Ago ja das weiss ich, aber die 90 Euro im Jahr kann ich mir sparen.

Wir haben einen grossen Gartenanhänger und in der Firma haben wir einen grossen Mercedes Bus und einen Pritschenwagen.
Ich brauch den Hänger wirklich nur für die Pferde.

Unter den Umständen würde ich auch die grüne Nummer wollen ...

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Zu uns kommen auch immer wieder "Freunde", die sich gerne mal den Hänger leihen möchten für einen Umzug oder um das Motorrad zu holen oder...
Geht nicht, hab grüne Nummern

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Niveau sieht nur von unten aus wie Arroganz!

So geht's natürlich auch ....

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